Объекты

Спецификации подачи по типам объектов Петербурга

Точку установки крана здесь задаёт не удобство монтажа, а то, что остаётся после ограничений. Ниже — 7 типов объектов.

Ставки без НДС · смена 8 ч25–40 тот 3 500 ₽/час41–80 тот 5 500 ₽/час81–130 тот 8 500 ₽/часПрайс-лист целиком →

Семь типов объектов: ограничение, класс техники, срок подготовки
Тип объекта	Что ограничивает раньше всего	Рабочий класс	Что задаёт срок выезда
Порт и терминал	зона транспортной безопасности: досмотр и передача данных на людей и технику заранее	80–130 т	срок устанавливает сам терминал + грузовой пропуск
Намывная территория	искусственный грунт: несущая способность различается от точки к точке	25–60 т	выезд по готовности площадки, подкладки везём заранее
Промзона и действующее производство	внутренний пропускной режим предприятия и вылет от границы доступной площадки	60–100 т	пропуск по правилам предприятия, единого стандарта нет
Объект под охраной КГИОП	защитная зона и зоны охраны: подъезд, мощение и границы согласованного пятна	25–60 т	от справки о статусе участка и ордера ГАТИ
Склад и технопарк	регламент управляющей компании площадки, а не одного завода — у каждого резидента свой	25–80 т	заезд резидента по графику технопарка + пропуск свыше 8 т
Стройплощадка до ввода в эксплуатацию	график допуска техники определяет генподрядчик или девелопер — до сдачи объекта, а не будущий владелец	41–130 т	по графику генподрядчика, публикуется поэтапно, а не единой датой
Приаэродромная территория	высотная отметка по подзоне и сектору — ограничивает не площадка, а воздушное пространство над ней	любой — лимит по высоте, не по тоннажу	проверка сектора ПАТ по адресу до подтверждения даты, не пропуск на площадку

Ограничения, которые остаются после всех согласований, — это согласованное пятно, защитная зона памятника и периметр зоны транспортной безопасности терминала. Вылет считают от точки установки, класс техники — от вылета; поэтому спецификация начинается с типа объекта, а не с тоннажа.

Общее для всего города

Условия подачи техники в Петербурге

Два ограничения действуют на любой объект независимо от его типа: городской пропускной режим для грузовых машин и навигационный график реки.

Грузовой пропуск и разводка мостов: сроки и правила, сверены 12 августа 2026 года
Порог по массе	Ограничение движения задано не типом кузова, а разрешённой максимальной массой — 8 тонн. Автокран проходит его с запасом уже в младшем классе 25 т, поэтому пропуск для нашей техники правило, а не исключение.
Кто выдаёт пропуск	Комитет по благоустройству Санкт-Петербурга. Оформляем сами, как владелец техники, — от заказчика нужен только адрес объекта и дата.
Сроки оформления	Постоянный пропуск — до года, оформление 10 рабочих дней с марта по октябрь и 15 рабочих дней с ноября по февраль. Разовый — не более 5 суток действия, оформление 3 часа рабочего времени с момента регистрации заявления. Практический вывод: длительный объект, стартующий в декабре, заявляется в ноябре.
Период навигации 2026 года	По Неве — с 10 апреля по 30 ноября, по протокам и рукавам — с 20 апреля по 15 ноября. Вне навигации мосты, как правило, не разводят, и ночная логистика через реку этим фактором не осложнена.
Время разводки	Единого времени нет: большинство мостов разводится примерно с 1:00 до 5:00, у каждого своё расписание, позже всех — мост Александра Невского, в 02:20. Мосты через Большую и Малую Неву разводят в два приёма, между приёмами есть короткое окно на проезд.
Мосты без фиксированного расписания	Сампсониевский, Гренадерский и Кантемировский разводятся по предварительной заявке за двое суток — то есть в конкретную ночь могут не разводиться вовсе, а могут развестись вне общего графика. Их статус проверяется на дату, а не по таблице.
Праздники	В дни государственных праздников мосты, как правило, не разводят, но это тоже проверяется по конкретной дате, а не считается правилом на весь праздничный период.

Зачем это подрядчику с краном, а не судоходству: ночные часы с 1:00 до 5:00 — ровно то окно, которое логистика спецтехники выбирает сознательно, чтобы пройти город без трафика. Если маршрут пересекает Неву именно в этом окне в навигацию, машина может упереться в разведённый пролёт и ждать сведения моста час и больше. Для тяжёлого класса это чувствительнее вдвое: колонна крупногабаритной техники не разворачивается и не перестраивается на ходу.

Поэтому «примерно с часа до пяти мосты разведены» — ориентир для планирования, а не замена проверке. Перед подтверждением времени ночного или раннего выезда мы сверяем график именно тех мостов, через которые физически проходит путь от точки базирования до объекта, и при конфликте предлагаем два варианта: сдвинуть время выезда или проложить маршрут через мост с другим расписанием. Оба варианта обсуждаются на этапе согласования заявки.

Планирование

Как считается дата выезда

Обратный отсчёт от даты работ
Шаг назад от даты работ	Что должно быть готово
За 15 рабочих дней (ноябрь – февраль) или за 10 (март – октябрь)	подана заявка на постоянный грузовой пропуск, если объект длительный
По регламенту терминала	переданы данные на технику и людей для допуска в зону транспортной безопасности; срок устанавливает сам терминал
До подбора машины	получена справка о статусе площадки, если объект в центре, и номер ордера с границами согласованного пятна, если он открыт
За 2 суток	уточнён статус заявочных мостов на маршруте, если выезд ночной в навигацию
В день работ	подписан сменный рапорт на объекте — порядок приёмки

Правило одно: считаем от самого длинного допуска, а не от даты смены. Подбор техники и цена при этом не меняются — прайс единый по городу, отдельной наценки «за мост» или «за центр» в нём нет.

Источники, проверено 12 августа 2026 года

Времена разводки привязаны к графику навигации 2026 года и меняются по датам — поэтому в тексте стоит правило «сверяем конкретный мост на конкретную дату», а не универсальная таблица времени.