Как подать груз в проём перекрытия без раскачивания?
Пункт 162 ФНП № 461 требует подавать грузы в проёмы и люки перекрытий и покрытий по специально разработанному ППР, с зазором не менее 0,5 метра между краем проёма и грузом. На площадке, где KRANNEVA ставит SANY STC400T или XCMG QY60K, этот зазор задаёт не удобство оператора, а то, что записано в ППР до выезда.
| Требование | Что означает на площадке |
|---|---|
| ППР | подача по специально разработанному плану, не по договорённости на месте |
| Зазор | не менее 0,5 м между краем проёма и грузом или крюковой обоймой |
| Скорость | опускать груз и поднимать крюк на минимальной скорости, без раскачивания |
| Подход стропальщика | разрешён, когда груз опущен или поднят не выше 1 м от его площадки |
| Класс техники | 25–40 т–41–80 т |
|---|---|
| Машины парка | SANY STC400T, XCMG QY60K |
| Минимальная смена | 8 часов на объекте |
| Ставка | от 3 500 ₽/час без НДС (25–40 т), 5 500 ₽ (41–80 т) |
| Размер проёма и масса груза | задаёт заказчик в ППР, KRANNEVA их не назначает |
Подача по ППР, а не по договорённости на месте
Пункт 162 ФНП № 461 не оставляет выбора: подача груза в проём перекрытия или покрытия выполняется по специально разработанному ППР. План фиксирует, через какой проём идёт груз, где стоит стропальщик и в какой момент подход к грузу разрешён. Без такого плана оператор SANY STC400T или XCMG QY60K вынужден решать на месте, и именно это пункт запрещает.
Что в ППР вносит KRANNEVA, а что заказчик, разобрано на странице ППР и технологической карты.
Зазор 0,5 метра и минимальная скорость
Расстояние между краем проёма и грузом должно быть не менее 0,5 метра. Зазор отсчитывается до груза или до крюковой обоймы, если она опускается в проём, и должен позволять грузу свободно пройти через проём. Пункт также требует опускать груз и поднимать крюк со стропами на минимальной скорости, не допуская раскачивания.
Пункт 162 говорит о скорости и отсутствии раскачивания, но не задаёт их численные значения: конкретный режим подъёма определяет ППР.
Как строп проходит через проём
Если строп поднимается через проём, его крюки навешиваются на разъёмное звено, а строп направляется снизу пеньковым канатом. Канат отцепляется только после того, как строп полностью выведен из проёма. Стропальщику разрешено подойти к грузу или отойти от него, когда груз опущен или поднят не выше 1 метра от уровня площадки, где стоит стропальщик.
Сигнализация и запрет нахождения под грузом
У места приёма или отправки грузов, а также у самого проёма в перекрытии или покрытии должна быть световая сигнализация. Она предупреждает о нахождении груза над проёмом и о его опускании. Рядом размещают надписи и знаки, запрещающие нахождение людей под перемещаемым грузом. Эти элементы площадки пункт 162 описывает, но не определяет их количество и расположение: это вносят в ППР.
Что подготовить заказчику до выезда
До выезда заказчик передаёт размер проёма, отметку перекрытия и массу груза, которую он указывает в заявке. Без этих данных ППР по пункту 162 составить нельзя, потому что план строится именно на них. Срок согласования плана в публичных условиях KRANNEVA не назван.
Ставка по смене: класс 25–40 т — 3 500 ₽ × 8 = 28 000 ₽, класс 41–80 т — 5 500 ₽ × 8 = 44 000 ₽ без НДС.
Частые вопросы
Обязателен ли ППР для подачи груза в проём?
Да. Пункт 162 ФНП № 461 требует подавать грузы в проёмы и люки перекрытий и покрытий по специально разработанному ППР.
Какой зазор нужен между краем проёма и грузом?
Не менее 0,5 метра. Зазор отсчитывается до груза или до крюковой обоймы, если она опускается в проём, и должен обеспечивать свободное прохождение через проём.
Можно ли подойти к грузу, пока он висит над проёмом?
Стропальщику разрешено подойти к грузу или отойти от него, когда груз опущен или поднят не выше 1 метра от уровня площадки, где стоит стропальщик. Пункт 162 не разрешает подходить к грузу над проёмом на большей высоте.
Кто оборудует сигнализацию у проёма?
Пункт 162 возлагает на площадку световую сигнализацию у места приёма или отправки груза и у самого проёма, а также надписи и знаки, запрещающие нахождение людей под грузом. Что именно установит заказчик, в пункте не расписано, поэтому это фиксируют в ППР.
Сколько стоит смена крана, если подача через проём занимает весь день?
Класс 25–40 т — 28 000 ₽ за смену от 8 часов, класс 41–80 т — 44 000 ₽ без НДС. Сколько грузов пройдёт через проём, в ставку не входит отдельной строкой: это уточняется в заявке.
Источники, проверено
Прайс на странице верен на и не является публичной офертой: итоговая стоимость зависит от адреса объекта, доступа на площадку и срока оформления допусков. Обязывающие цифры фиксирует коммерческое предложение по вашему объекту.
Страница пересказывает пункт 162 ФНП № 461 и не заменяет ППР. Размер проёма, масса груза и схема строповки назначаются проектом конкретного объекта, KRANNEVA их не определяет. Пункт 162 не устанавливает количество световых сигналов и знаков: это решается в ППР.