Как разгружать автомашину краном: что запрещают пункты 125–126 ФНП № 461?
Ни одного человека в кузове или кабине автомашины — такое условие пункт 125 ФНП № 461 ставит и для подъёма груза с машины, и для опускания груза на неё. Пункт 126 добавляет два требования к самому грузу: разгрузка без нарушения равновесия транспортного средства и строповка длинномеров не менее чем двумя пакетирующими стропами. KRANNEVA разгружает полуприцепы и бортовые машины автокранами SANY STC400T и XCMG QY60K по этим трём условиям, и водитель на время каждого подъёма покидает кабину.
| Требование | Пункт | Что означает на площадке |
|---|---|---|
| Люди в кузове и кабине | 125 | подъём груза с машины и опускание груза на машину — только при пустых кузове и кабине; водитель выходит |
| Строповка под будущую разгрузку | 125 | отправляемый груз укладывают так, чтобы при разгрузке его можно было безопасно застропить |
| Равновесие машины | 126 | очерёдность снятия грузов не должна нарушать равновесие полуприцепа или платформы |
| Пакеты труб и проката | 126 | строповка за скрутки и стяжки упаковки запрещена |
| Длинномер | 126 | не менее двух пакетирующих стропов соответствующей грузоподъёмности |
| Груз без маркировки массы | 114, 127 | груз неизвестной массы не поднимают; без маркировки веса и схем строповки — под руководством ответственного ИТР |
| Класс техники | 25–40 т–41–80 т |
|---|---|
| Машины парка | SANY STC400T, XCMG QY60K |
| Минимальная смена | 8 часов на объекте |
| Ставка | от 3 500 ₽/час без НДС (25–40 т), 5 500 ₽ (41–80 т) |
| Что готовит заказчик | место стоянки машины в зоне вылета, площадка приёма груза с подкладками, масса и длина грузов в заявке |
Водитель выходит из кабины: требование п. 125
Две операции пункт 125 ФНП № 461 запрещает при людях в кузове или кабине автомашины: опускать груз на машину и поднимать груз с неё. Оговорки для водителя, который «просто сидит в кабине», и для стропальщика, который хотел бы завести стропы, стоя в кузове, в тексте пункта нет. Для KRANNEVA из этого следует фиксированный порядок: стропальщик цепляет груз, спускается на землю, водитель выходит из кабины, и только после этого крановщик SANY STC400T начинает подъём. Возле поднимаемого груза стропальщик может оставаться, пока груз поднят не выше 1 метра от площадки (п. 114).
Равновесие автомашины при разгрузке
Разгрузка без нарушения равновесия транспортного средства — требование пункта 126 ФНП № 461, и решается оно очерёдностью снятия грузов, а не классом крана. Полуприцеп, с которого сняли груз только с одного борта или только с заднего свеса, перераспределяет нагрузку на оси и опорные стойки, и следующий подъём стропальщик делает уже с накренившейся платформы. KRANNEVA согласует очерёдность с водителем и стропальщиком до первого подъёма: XCMG QY60K снимает грузы так, чтобы оставшаяся часть была распределена по длине платформы. Тот же пункт относит требование и к погрузке, поэтому порядок укладки на отправляемую машину обсуждается заранее.
Трубы, прокат и длинномер: два стропа
Не менее двух пакетирующих стропов соответствующей грузоподъёмности пункт 126 ФНП № 461 требует для подъёма, перемещения и транспортирования длинномерных грузов. Тот же пункт запрещает строповку пакетов труб или металлопроката за элементы упаковки: скрутки и стяжки держат пакет на складе и в кузове, а не на крюке. KRANNEVA просит заказчика указать в заявке длину и массу пакетов, потому что от них зависит, какие стропы привозит стропальщик и с каким вылетом работает SANY STC400T. Разворот длинномера руками пункт 116 допускает только с оттяжками или баграми.
Груз без маркировки массы на борту
Подъём груза, масса которого неизвестна, пункт 114 ФНП № 461 запрещает без исключений. Если на грузе нет маркировки веса и схем строповки, пункт 127 требует вести работу под непосредственным руководством инженерно-технического работника, ответственного за безопасное производство работ с применением подъёмных сооружений. KRANNEVA запрашивает массу каждой единицы до выезда XCMG QY60K: транспортная накладная или паспорт груза решают вопрос быстрее, чем присутствие ответственного ИТР на площадке. Общий порядок подъёма по пункту 114 разобран на странице про порядок подъёма груза.
Погрузка на отправляемую машину
Безопасная строповка при последующей разгрузке — условие пункта 125 ФНП № 461 для погрузки отправляемых грузов в автомашины и другие самоходные транспортные средства. Груз, уложенный без прокладок и без доступа к петлям стропов, на следующем объекте придётся поднимать с нарушением правил или переукладывать. KRANNEVA при погрузке оборудования на трал или платформу оставляет подкладки под грузом: пункт 114 требует опускать груз на подкладки соответствующей прочности, чтобы стропы можно было извлечь. SANY STC400T в этом сценарии работает на минимальном вылете, который допускает борт машины.
Что подготовить заказчику до выезда
Четыре позиции заказчик передаёт KRANNEVA до подачи крана: место стоянки автомашины в зоне вылета, площадку приёма груза с подкладками (п. 114), массу и длину каждой единицы груза, порядок снятия грузов с платформы. Если груз приезжает без маркировки массы, на площадке нужен инженерно-технический работник заказчика, ответственный за безопасное производство работ (п. 127). Для XCMG QY60K в заявке также указывают, с какого борта стоит машина и есть ли место для выносных опор между машиной и площадкой приёма.
Ставка по смене: класс 25–40 т — 3 500 ₽ × 8 = 28 000 ₽, класс 41–80 т — 5 500 ₽ × 8 = 44 000 ₽ без НДС.
Частые вопросы
Можно ли водителю оставаться в кабине, пока кран снимает груз с машины?
Нет. Пункт 125 ФНП № 461 не разрешает поднимать груз и опускать груз на автомашину при нахождении людей в кузове или кабине. Исключения для водителя в тексте пункта нет: на время подъёма он выходит из кабины.
Может ли стропальщик стоять в кузове во время подъёма груза?
Нет. Запрет пункта 125 касается людей и в кузове, и в кабине. Стропальщик цепляет груз, спускается на землю, и только потом крановщик начинает подъём. Возле груза на земле он может оставаться, пока груз поднят не выше 1 метра (п. 114).
Сколько стропов нужно для пачки труб или длинномерного проката?
Не менее двух пакетирующих стропов соответствующей грузоподъёмности — так пункт 126 ФНП № 461 формулирует требование к подъёму, перемещению и транспортированию длинномеров. Строповка за скрутки и стяжки упаковки тем же пунктом запрещена.
Что делать, если на грузе в машине нет массы и схемы строповки?
Подъём груза неизвестной массы пункт 114 запрещает. Если маркировки веса и схем строповки нет, пункт 127 требует вести работу под непосредственным руководством инженерно-технического работника, ответственного за безопасное производство работ. KRANNEVA запрашивает массу груза до выезда.
Сколько стоит смена автокрана на разгрузку машины?
Класс 25–40 т — 28 000 ₽ за смену от 8 часов, класс 41–80 т — 44 000 ₽ без НДС.
Источники, проверено
Прайс на странице верен на и не является публичной офертой: итоговая стоимость зависит от адреса объекта, доступа на площадку и срока оформления допусков. Обязывающие цифры фиксирует коммерческое предложение по вашему объекту.
Страница пересказывает пункты 125–127 и часть пункта 114 ФНП № 461 и не заменяет ППР или технологическую карту. Правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах (приказы Минтруда России) здесь не разбираются. Разгрузка полувагонов на железнодорожных путях — отдельный сценарий, требования пункта 124 к эстакадам для стропальщиков на этой странице не рассматриваются.