Когда людей можно поднимать краном в люльке и что для этого нужно?
Пункт 235 ФНП № 461 разрешает поднимать людей краном, в паспорте которого такого разрешения нет, только в 7 случаях, и для стройки это один из них: другим способом доставить рабочих в зону работ нельзя. Нужны люлька с паспортом, двукратный запас грузоподъёмности крана, скорость подъёма не выше 20 м в минуту и ветер не сильнее 10 м/с. KRANNEVA подаёт машину на такую смену после того, как заказчик получил согласованный Ростехнадзором ППР.
| Типовые задачи | доставка монтажников к узлу, куда нет доступа с лесов и подъёмника; обследование и ремонт металлоконструкций на высоте |
|---|---|
| Класс техники | 25–40 т–81–130 т — по двукратному запасу на рабочем вылете, а не по массе люльки |
| Машины парка | SANY STC400T, XCMG QY60K, Liebherr LTM 1090-4.1 |
| Что ограничивает раньше всего | согласование ППР с территориальным органом Ростехнадзора (п. 235) и наличие люльки с паспортом и действующими испытаниями |
| Погодный порог | ветер свыше 10 м/с, дождь, снег, туман, обледенение — люлька не используется (п. 241) |
| Что не входит в подачу | люлька, стропы для неё и грузовые испытания — оборудование и обязанность владельца люльки |
| Минимальная смена | 8 часов |
| Ставка | от 3 500 ₽/час без НДС (25–40 т), 5 500 ₽ (41–80 т), 8 500 ₽ (81–130 т) |
В каких 7 случаях подъём людей разрешён
Пункт 235 ФНП № 461 перечисляет 7 случаев, когда людей поднимают краном без «пассажирского» разрешения в паспорте. В списке — монтаж и возведение объектов при невозможности иной доставки рабочих, буровые установки, судостроение и судоремонт, морские платформы, крепление контейнеров, диагностика и ремонт металлоконструкций самих подъёмных сооружений, аварийная транспортировка. Для заказчиков KRANNEVA в Петербурге рабочими остаются первый и шестой.
Формулировка «иные способы не могут быть применены» — условие, а не формальность. KRANNEVA советует записать в ППР, почему не подходят леса, фасадный подъёмник и автовышка: именно этот абзац читает инспектор Ростехнадзора при согласовании. Если автовышка достаёт до узла, подъём людей краном не обоснован, и согласование ППР превращается в переписку.
Три требования к самому крану
Пункт 237 ФНП № 461 предъявляет к крану три требования: плавный пуск и остановка механизмов, двукратный запас по грузоподъёмности и скорость вертикального перемещения не более 20 м в минуту. Запас считается от суммы массы люльки, массы подвесного устройства и паспортной грузоподъёмности люльки. KRANNEVA проверяет его по грузовой таблице машины на том вылете, где люлька будет работать.
Пример расчёта порядка действий, без «типовых» масс: заказчик присылает паспорт люльки, диспетчер KRANNEVA складывает три величины из паспорта, удваивает сумму и сравнивает с грузоподъёмностью SANY STC400T или XCMG QY60K на рабочем вылете. Если значение таблицы меньше, берётся следующий класс — Liebherr LTM 1090-4.1. Массу люльки «из головы» KRANNEVA не подставляет: она есть только в паспорте изделия.
Какой должна быть люлька и стропы
Пункт 238 ФНП № 461 задаёт люльке перила высотой не менее 1100 мм по всему периметру, сплошное ограждение до высоты 0,5 м, пол с нагрузкой вдвое выше паспортной грузоподъёмности и дверь, которая не открывается наружу. Пункт 239 добавляет стропы: запас прочности не менее 8 для цепных и не менее 10 для канатных, текстильные запрещены. KRANNEVA сводит эти числа в одну таблицу для сверки паспорта люльки.
| Параметр | Требование | Пункт |
|---|---|---|
| Запас грузоподъёмности крана | не менее двукратного | 237 |
| Скорость по вертикали | не более 20 м/мин | 237 |
| Высота перил люльки | не менее 1100 мм, сплошное ограждение до 0,5 м | 238 |
| Запас прочности стропов | цепные — от 8, канатные — от 10 | 239 |
| Предельный ветер | 10 м/с | 241 |
| Плановая проверка люльки | не реже раза в месяц | 245 |
| Грузовые испытания люльки | не реже раза в 6 месяцев, двойной груз на 10 минут | 246 |
Как проходит смена с людьми в люльке
Пункт 241 ФНП № 461 описывает смену по шагам, и KRANNEVA держит тот же порядок:
- Инженерно-технический работник, ответственный за безопасное производство работ, осматривает люльку, стропы и крюк перед подъёмом.
- Люди в люльке получают инструктаж под подпись и крепят страховочные привязи к точкам внутри люльки.
- Между крановщиком и люлькой включается постоянная двусторонняя радио- или телефонная связь.
- Крановщик ведёт люльку, не совмещая движения крана, и видит её на всём пути.
- Соседние машины останавливаются, если есть риск столкновения; раскачивание гасят оттяжками.
Запрет на совмещение движений меняет хронометраж: смена KRANNEVA с люлькой идёт медленнее грузовой, потому что подъём, поворот и изменение вылета выполняются по очереди. Для площадки с двумя кранами это стоит увязать заранее — порядок описан на странице про два крана на одной площадке.
Как часто проверяют люльку
Пункты 243–246 ФНП № 461 устанавливают для люльки четыре вида проверки: ежесменный осмотр, плановую проверку не реже раза в месяц, внеплановую после консервации дольше 6 месяцев и грузовые испытания не реже раза в 6 месяцев. На испытании груз вдвое тяжелее паспортной грузоподъёмности удерживают 10 минут. KRANNEVA до выезда просит запись о последнем испытании из паспорта люльки.
Просроченное испытание люльки останавливает смену так же надёжно, как ветер. KRANNEVA проверяет дату на этапе заявки, потому что кран, приехавший к люльке без действующей записи в паспорте, оплачивается как поданный, а работу начинать нельзя.
Сколько стоит смена крана под люльку
Ставка KRANNEVA для смены с люлькой не отличается от грузовой: SANY STC400T — 3 500 ₽ × 8 = 28 000 ₽, XCMG QY60K — 5 500 ₽ × 8 = 44 000 ₽, класс 81–130 т — 68 000 ₽ без НДС. Отдельной надбавки «за людей» в прайсе нет; аренду люльки, её испытания и разработку ППР заказчик считает отдельно. Как оформляется смена в закупке — на странице приёмки и оплаты.
Частые вопросы
Можно ли поднимать людей автокраном?
Можно только в случаях из п. 235 ФНП № 461 и только в люльке (кабине), предназначенной для этих целей, — так требует п. 236. Для стройки это случай «иные способы доставки рабочих в зону работ применить нельзя». KRANNEVA подаёт кран под такую задачу при наличии ППР, согласованного территориальным органом Ростехнадзора.
При каком ветре запрещён подъём людей в люльке?
Подпункт «а» п. 241 ФНП № 461 запрещает использовать люльку при ветре свыше 10 м/с, при плохой видимости в дождь, снег и туман и при обледенении. Порог для груза другой: по п. 132 его задаёт паспорт крана. KRANNEVA сверяет прогноз с обоими порогами накануне смены.
Какой запас грузоподъёмности нужен крану для люльки?
П. 237 ФНП № 461 требует не менее чем двукратный запас по сумме трёх величин: массы люльки, массы устройства для её подвешивания и паспортной грузоподъёмности люльки. KRANNEVA считает этот запас по грузовой таблице конкретной машины на рабочем вылете, а не по номинальному тоннажу.
Нужно ли согласовывать ППР на подъём людей с Ростехнадзором?
Да: п. 235 ФНП № 461 требует согласовать ППР на подъём и транспортировку людей с территориальным органом Ростехнадзора; исключение — аварийная транспортировка. Срок такого согласования в ФНП не назван, поэтому KRANNEVA не обещает дату смены, пока согласованный ППР не получен заказчиком.
Можно ли подвесить люльку на текстильных стропах?
Нельзя: п. 239 ФНП № 461 прямо не допускает текстильные стропы для подвеса люльки. Цепной строп должен иметь коэффициент запаса прочности не менее 8, канатный — не менее 10, обжимные втулки на концах канатов запрещены. KRANNEVA просит паспорта стропов вместе с паспортом люльки.
Сколько стоит смена крана для подъёма людей?
Смена от 8 часов по общему прайсу: SANY STC400T — от 28 000 ₽, класс 41–80 т — от 44 000 ₽ без НДС. Люльку и её испытания KRANNEVA в ставку не включает: люлька с паспортом — оборудование заказчика или его подрядчика.
Источники, проверено
- ГАРАНТ — приказ Ростехнадзора от 26.11.2020 № 461 (ФНП по подъёмным сооружениям), пп. 235–247: подъём и транспортировка людей
- КонсультантПлюс — раздел «Требования к процессу подъёма и транспортировки людей»
Прайс на странице верен на и не является публичной офертой: итоговая стоимость зависит от адреса объекта, доступа на площадку и срока оформления допусков. Обязывающие цифры фиксирует коммерческое предложение по вашему объекту.
Срок согласования ППР территориальным органом Ростехнадзора в ФНП № 461 не назван — мы его не обещаем. Массу люльки и грузоподъёмность на вылете не печатаем «типовыми» числами: первая берётся из паспорта люльки, вторая — из грузовой таблицы конкретного крана. Собственной люльки в парке KRANNEVA на дату сверки нет.