Технический лист · лёгкий класс 25 т

Kato NK-250E-V

Самая манёвренная машина парка — берём её не потому, что груз лёгкий, а потому, что двор узкий. Там, где 40-тонному SANY STC400T физически негде развернуться и некуда вывести полный контур опор, эта машина заходит в арку и встаёт на сокращённой базе.

Схема силуэта Kato NK-250E-V по характеристикам этой модели — не фотография техники.

Грузовысотная характеристика и рабочее оборудование
Номинальная грузоподъёмность25 т на минимальном вылете
Основная стрелателескопическая, четыре секции, 10–31 м
Гусёкрешётчатый, откидной, 8 м, устанавливается под углом 5°, 17° или 30°
Шасси и двигательтрёхосное шасси Mitsubishi, привод 6×4, максимальная скорость по дорогам общего пользования до 70 км/ч
Минимальный радиус разворота9,5 м — три независимых источника сходятся в этой цифре

Максимальную высоту подъёма единым числом мы здесь не пишем: у найденных источников она либо не приводится, либо явно перепутана с другим параметром при автоматическом сборе таблицы на стороннем каталожном сайте. Верны и совпадают у всех источников — грузоподъёмность, стрела без гуська (10–31 м), длина гуська и углы его установки; этого достаточно, чтобы понять, встанет машина в конкретный двор или нет.

Габариты, опорный контур и требования к площадке
Габариты в транспортном положении11 930 × 2 500 мм (длина × ширина) — совпадает у двух независимых источников с точностью до миллиметра
Эксплуатационная масса24,6 т — совпадает у трёх независимых источников
Опорный контурстандартный разлёт опор 6000 мм; по данным международной спецификации есть сокращённый вариант около 4000 мм — именно он и открывает работу там, где полный контур физически не помещается между стенами двора
Требования к площадкетвёрдое покрытие под все четыре опоры либо подкладки увеличенной площади; на сокращённом контуре доступная грузоподъёмность по паспорту ниже, чем на полном, — считаем по конкретной задаче, а не по номинальным 25 т
Типовые объектыЦентральный район, объекты под охраной КГИОП — везде, где двор или внутриквартальный проезд ограничивает подъезд раньше, чем груз ограничивает выбор техники
Комплект документов и логистика подачи
На техникупаспорт подъёмного сооружения, свидетельство о регистрации транспортного средства, полис ОСАГО, путевой лист на дату работы
На оператораудостоверение машиниста крана и документ о проверке знаний
Доставка на объектидёт своим ходом по дорогам общего пользования, отдельного трейлера не требует — полная масса ниже порога, за которым начинается специальное разрешение на перевозку
Городской режимполная масса заведомо выше 8 т — пропуск на грузовое ТС оформляется на общих основаниях, срок закладывается в график

Класс прайса — 25–40 т: от 3 500 ₽ за час без НДС, минимальная смена 8 часов (от 28 000 ₽).

Почему тоннаж здесь не главный параметр

У пяти автокранов парка выбор идёт по паре «вес груза и вылет». У этой машины к паре добавляется третье число — радиус разворота. Дворы и внутриквартальные проезды исторического центра часто ограничивают подъезд раньше, чем грузоподъёмность: 40-тонный SANY STC400T объективно поднимет больше, но развернуться и вывести полный контур опор в арке или узком проезде ему часто негде. У Kato NK-250E-V минимальный радиус разворота — 9,5 м, а при необходимости опорный контур можно собрать на сокращённой базе около 4000 мм вместо стандартных 6000 — это и есть разница, которая решает вопрос подачи, а не паспортные тонны.

Обратная сторона того же выбора: если задача — груз тяжелее 25 т или площадка позволяет развернуть полноразмерный кран без ограничений, эта машина не заменяет остальной парк — она дополняет его снизу. Полная сводная таблица с сравнением классов по задаче — в разделе «Парк техники», требования конкретных типов площадок центра — на странице «Центральный район» и в спецификации «Объект под охраной КГИОП».

Источники, проверено

  1. FLEETfile — паспортные данные Kato NK-250E-v: грузоподъёмность 25 т, стрела 10–31 м, гусёк 8 м (углы 5/17/30°), масса 24,6 т, габариты 11930×2500 мм, опорный контур 6000/4000 мм, шасси Mitsubishi K203LA
  2. ramspec.ru — характеристики Kato NK-250E: грузоподъёмность 25 т, масса 24 600 кг, габариты 11930×2500×3300 мм, минимальный радиус разворота 9,5 м
  3. mechanization.ru — независимое подтверждение массы (24,6 т), привода (6×4) и минимального радиуса разворота (9,5 м)

Прайс на странице верен на и не является публичной офертой: итоговая стоимость зависит от адреса объекта, доступа на площадку и срока оформления допусков. Обязывающие цифры фиксирует коммерческое предложение по вашему объекту.

Максимальную высоту подъёма единым числом не публикуем: у mechanization.ru она указана некорректно (перепутана с другим параметром при автоматическом сборе таблицы), у остальных источников попросту отсутствует. Длина основной стрелы без гуська также расходится в деталях между источниками (ramspec.ru отдельно даёт значение «24 м» для стрелы без учёта конфигурации секций) — за основу взята паспортная спецификация FLEETfile как более полная и внутренне непротиворечивая; перед выездом сверяем паспорт конкретной машины. Опорный контур 4000 мм по сокращённой базе подтверждён одним источником (FLEETfile) — для конкретного выезда уточняем у машины, которая фактически едет на объект.